Saobraćaj motorne pilane s pravilno podešenim karburatorima je učinkovit i siguran. Smanjiš dim i poboljšavaš potrošnju goriva održavanjem karburatora u najboljem stanju. To također sprečava oštećenje motora i produžava životni vijek alata. Redovito podešavanje osigurava da motorna pila radi glatko, štedeći vas od skupih popravaka i nepotrebnog zastoja rada.
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Osnovni alati za podešavanje
Za podešavanje karburatora motorne pilove potrebno je nekoliko osnovnih alata. Za podešavanje vijakova karburatora neophodan je obručni odvijač. Neke motorne pilove možda zahtijevaju poseban alat za podešavanje karburatora, pa provjerite priručnik za upotrebu. Tahometar je koristan za mjerenje brzine motora, osiguravajući točne podešavanja. Također, prije nego što se nacrta, treba imati čistu krpu ili četku da bi se otklonila prljavština i ostatak sa motorne pille. Na kraju, držite pri ruci rukavice koje će vam štititi ruke tijekom postupka.
Sigurnosne mjere koje treba slijediti
Sigurnost bi uvijek trebala biti na prvom mjestu kada radite na motornoj pilji. Nosite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od otpada. Koristite rukavice kako biste spriječili oštećenja ili opekline prilikom rukovanja motornom pilom. Pobrinite se da motorna pila bude na stabilnoj površini kako ne biste slučajno pomaknuli. Radite na dobro provjetrenom mjestu kako ne biste udisali izduvne pline. Uvijek isključite motornu pilu i pustite da se ohladi prije nego što napravite bilo kakve prilagodbe. Pridržavanje tih mjera smanjuje rizik od ozljede i osigurava glatko podešavanje.
Priprema motorne pilove za podešavanje
Prije nego što počnete s podešavanjem, provjerite da li imate vidljive oštećenja. Provjerite filter za zrak i očistite ga ili ga zamijenite ako je potrebno. Zaklopljeni filter može utjecati na performanse karburatora. Napunite spremnik svježim, kvalitetnim gorivom, pomiješanim s pravom količinom ulja. Uključite motornu pilu i pustite da radi nekoliko minuta da bi se motor zagrijao. Topli motor vam omogućuje preciznije podešavanje karburatora. Kad motorna pila bude spremna, možete nastaviti s podešavanjem.
Korak po korak vodič za podešavanje karburatora motorne pilove
Zagrijavanje motora
Počnite zagrijavanjem motora motorne pilove. Hladni motor može dovesti do netačnih podešavanja. Uključite motornu pilu i pustite je da radi oko 5 minuta. To osigurava da motor dostigne svoju normalnu radnu temperaturu. Ako se motorna pila zaustavi tijekom zagrijavanja, ponovno je pokrenite i malo povećite gas da bi radila. Kad se motor zagrije, možete nastaviti s sljedećim korakom.
Nalazi prilagođavajućih vijaka
Nađi vijakove za podešavanje karburatora na motornoj pilji. Većina modela ima tri vijaka označena kao L, H i T. L vijak upravlja protokom goriva pri niskom brzinu, H vijak prilagođava protok goriva pri velikom brzinu, a T vijak upravlja brzinom u praznom radu. Ako imate problema s pronalaženjem ovih vijaka, pogledajte priručnik za motornu pilju. Koristite čistu krpu da obrišete svu prljavštinu oko vijaka kako bi se spriječilo ulazak ostataka u karburator.
Prilagođivanje niže brzine (L) vijaka
Ako je to potrebno, ispitni sustav mora biti u stanju da primijeni sve potrebne informacije. Počnite okretati vijka u smjeru kazaljke na satu dok se ne ugasi, a zatim ga okrenite natrag. Postepeno prilagođavajte vijak dok slušate motor. Cilj je glatko i stabilno prazno radno vrijeme bez špljavanja ili odgađanja. Ako motor zvuči grub, napravite male promjene dok ne bude glatko.
Prilagođivanje visokohvatne (H) vijaka
H vijak kontrolira smjesu goriva na punu gas. Kad motorna pila radi, pritisnite gasni okidač da biste okrenuli motor. Okrenite H-vijak u smjeru kazaljaka na satu dok motor ne dostigne maksimalnu brzinu, a zatim ga malo povučite. Izbjegavajte previše stezanje, jer to može uzrokovati da motor radi previše tanko i pregrije. Ako je to moguće, upotrebljavajte tachometar kako biste osigurali da motor ostane u rasponu okretaja preporučenom od strane proizvođača.
Prefinjanje nevjerojatnog (T) vijaka
Ako je to potrebno, isporučite to. Okrenite vijku u smjeru kazaljaka na satu kako biste povećali radno vrijeme ili u suprotnom smjeru kazaljaka na satu kako biste ga smanjili. Cilj je postići brzinu u praznom radu gdje se lanac ne miče, ali motor radi glatko. Ako se lanac počne vrtjeti, malo povući T vijaku. Pravilno podešenom praznom radionicu osigurava se sigurnost i sprečava nepotrebno nošenje lanca.
Ispitivanje motorne pilove kako bi se osigurala optimalna učinkovitost
Nakon što se sve prilagodbe izvrše, motornu pilu testirajte u normalnim uvjetima rada. Izreži komad drveta da provjeriš performanse motora. Slušajte za bilo kakvo šaptanje ili oklijevanje. Saobraćajna pilana s pravilno podešenim karburatorima trebala bi glatko ubrzati, održavati snagu i raditi u praznom stanju bez zaustavljanja. Ako se problemi ne uklone, ponovno provjerite vijke za podešavanje i ako je potrebno, napravite manje izmjene.
Rješavanje problema s ispravno podešenim karburatorima
Stojnice motorne pilane tijekom rada
Ako se motorna pila zaustavi dok se vozi, karburator možda ne isporučuje pravu mješavinu goriva. Ako je to moguće, provjerite da li je to moguće. Malo ga okrenite u suprotnom smjeru kako biste povećali protok goriva. Ako se problem ne ukloni, provjerite filter za zrak. Zaklopljeni filter može ograničiti protok zraka, što uzrokuje zaustavljanje motora. Ako je potrebno, zamijenite filter. Također, pobrinite se da gorivo koje koristite bude svježe i da je ispravno pomiješano. Staro ili nepravilno pomiješano gorivo može narušiti rad motora.
Motor radi previše mršavo ili previše bogat
U mršavom motoru nema dovoljno goriva, dok u bogatom motoru ima previše. Oba stanja mogu utjecati na performanse. Ako motor radi slabo, može se pregrijati ili izgubiti snagu. Zavrnite visokohvatnu (H) vijku u suprotnom smjeru kako biste dodali više goriva. Za bogat motor, okrenite H vijak u smjeru kazalnika na satu kako bi se smanjio protok goriva. Ako je to potrebno, provjerite da li je motor u skladu s zahtjevima iz točke 4. U slučaju da se ne primijenjuje primjena ovog standarda, karburator se može koristiti za proizvodnju goriva.
Preopterećenje ili prekomjeran dim
Preopterećenje često dolazi od slabe smjese goriva. Prilagodi H vijak malo protivno smjeru kazaljke na satu da bi se motor ohladio. S druge strane, previše dima ukazuje na bogatu mješavinu. Okrenite H vijak u smjeru kazaljaka na satu kako bi se smanjila potrošnja goriva. Provjerite da li je u prigušitelju blokada, jer to može uzrokovati dim. Redovito održavanje sprečava takve probleme i održava vašu motornu pilu u dobrom stanju.
Teškoća pri pokretanju motorne pilane
Ako je teško pokrenuti motornu pilu, možda će biti potrebno prilagoditi karburator. U slučaju da se ne provjeri, ispitni sustav mora biti u stanju da provjeri da li je ispitni sustav u stanju djelovanja. Malo ga okrenite u smjeru kazaljke na satu da biste povećali brzinu u mirovanju. Provjerite zaključak za svjećicu na nošenje ili nakupljanje ugljika. Ako je potrebno, zamijenite ga. Pobrinite se da gorivo bude svježe i da je filter za zrak čist. Ti koraci često rješavaju probleme s početkom i vraćaju pravilnu funkciju.
Pravilno podešeni karburatori igraju ključnu ulogu u održavanju vaše motorne pile sigurnom i učinkovitom. Redovito podešavanje i održavanje sprečavaju skupe popravke i produžavaju životni vijek alata. Uz prave alate i jasna uputstva, možete se uvjereno nositi s ovim zadatkom. Dobro održana motorna pila osigurava pouzdan rad svaki put kad je koristite.