မှန်ကန်စွာ ညှိထားသော စက်သေတ္တာများ

ကားချပ်စက်ဟာ မှန်ကန်စွာ ညှိထားတဲ့ ကာဗူတာတွေနဲ့ ထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းပါတယ်။ မီးခိုးကို လျှော့ချပြီး ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှု ပိုကောင်းအောင် လုပ်နိုင်တာက ကာဗူတာကို အကောင်းဆုံး အခြေအနေမှာ ထားခြင်းပါ။ အဲဒါဟာ အင်ဂျင် ပျက်စီးမှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးလျက် ကိရိယာရဲ့ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါတယ်။ သင့်ရဲ့ စက်သုံးစက်ကို ပုံမှန်ပြင်ဆင်ပေးခြင်းဖြင့် စက်သုံးစက်ဟာ အဆင်ပြေစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များတဲ့ ပြင်ဆင်မှုတွေနဲ့ မလိုအပ်တဲ့ အချိန်ကုန်ဆုံးမှုတွေကို သက်သာစေပါတယ်။

မှန်ကန်စွာ ညှိထားသော ကာဗူရေတာများအတွက် ကိရိယာများနှင့် ပြင်ဆင်ခြင်း

ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သော ကိရိယာများ

စက်သေတ္တာ ကာဗူတာကို ညှိဖို့ အခြေခံ ကိရိယာ အနည်းငယ် လိုအပ်ပါတယ်။ ကာဗူရေးတာ ပိုက်တွေကို ညှိဖို့ အချပ်ပြား ပိုက်ခွံဟာ မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါတယ်။ အချို့သော စက်စက်ဆွပ်များတွင် အထူးပြုကာဗူတာပြင်ဆင်ရေး ကိရိယာလိုအပ်နိုင်သည် အလျင်တိုင်းစက်သည် အင်ဂျင်အလျင်ကို တိုင်းတာရန် အထောက်အကူပြုပြီး တိကျသော ပြင်ဆင်မှုများကို အာမခံပေးသည်။ မိုးလေဝသနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် လက်သည်းကို ကာကွယ်ဖို့ လက်အိတ်တစ်စုံကို လက်သည်းနဲ့ထားပါ။

လုံခြုံရေးအတွက် သတိပြုစရာများ

သင့်ရဲ့ စက်သုံးစက်ကို အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဟာ အမြဲတမ်း ဦးစားပေးသင့်ပါတယ်။ မျက်လုံးတွေကို အမှိုက်တွေမှ ကာကွယ်ဖို့ လုံခြုံရေး မျက်မှန်တပ်ပါ။ စက်သုံးစက်ကို ကိုင်တွယ်နေစဉ် အသားအရေကို ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ခြင်းများ မဖြစ်စေရန် လက်အိတ်များ အသုံးပြုပါ။ မတော်တဆ လှုပ်ရှားမှု ရှောင်ရှားရန် စက်သုံးစက်ကို တည်ငြိမ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထားပါ။ လေကောင်းကောင်း လေဝင်လေထွက်တဲ့ နေရာမှာ အလုပ်လုပ်ပါ။ အချိုးအစားမပြောင်းခင် သံမဏိစက်ကို အမြဲပိတ်ထားပြီး အအေးခံထားပါ။ ဒီသတိပေးချက်တွေကို လိုက်နာခြင်းက ဒဏ်ရာရဖို့ အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး ချောမွေ့တဲ့ ညှိနှိုင်းမှု ဖြစ်စဉ်ကို အာမခံပေးပါတယ်။

စက်လှေခါးကို ပြင်ဆင်ခြင်း

အပြင်ဘက်မှာ အဝတ်လျှော်စက်ကို မတပ်ခင် လေစစ်စက်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက သန့်ရှင်းပေးပါ။ လေစစ်ဆေးရေးစက် ပိတ်မိနေရင် ကာဗူရေးတာရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ ဆီအချိုးအစားမှန်နဲ့ ရောထားတဲ့ အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာနဲ့ လောင်စာအိုးကို ဖြည့်ပါ။ စက်ကို အပူပေးရန် စက်လှိုင်းကို ဖွင့်ထားပြီး မိနစ်အနည်းငယ် လွင့်စေပါ။ အပူချိန်မြင့်တဲ့ အင်ဂျင်က ကာဗူရေးတာကို ပိုတိကျစွာ ညှိပေးနိုင်ပါတယ်။ စက်သုံးစက်က အဆင်သင့်ဖြစ်သွားရင် ညှိနိုင်ပါပြီ။

စက်လှေခါးပတ်ကို ချိတ်ဆက်ရန် နည်းလမ်း

အင်ဂျင်ကို အပူပေးခြင်း

စက်လှိုင်းစက်ကို စပြီး ပူနွေးပေးပါ။ အအေးစက်က မတိကျတဲ့ ပြင်ဆင်မှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ စက်လှေခါးကို ဖွင့်ပြီး ၅ မိနစ်လောက် မသုံးပါနဲ့။ အဲဒါက အင်ဂျင်ဟာ ပုံမှန် လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို ရရှိစေပါတယ်။ အပူပေးနေစဉ် စက်ကို ရပ်လိုက်ရင် ပြန်ဖွင့်ပြီး အရှိန်မြှင့်ပါ။ အင်ဂျင်ကို နွေးလာတာနဲ့ နောက်တစ်ဆင့်ကို ဆက်သွားနိုင်ပါတယ်။

ပြင်ဆင်ရေး ပိုက်တွေကို ရှာဖွေခြင်း

သင့်စက်သေတ္တာပေါ်က ကာဗူရေးတာ ညှိနှိုင်းရေး ပိုက်တွေကို ရှာပါ။ မော်ဒယ်အများစုမှာ L၊ H နှင့် T ဟုအမှတ်တံဆိပ်တပ်ထားသော screws သုံးခုရှိသည်။ L screw သည်အမြန်နှုန်းနိမ့်သောလောင်စာစီးဆင်းမှုကိုထိန်းချုပ်သည်၊ H screw သည်အမြန်နှုန်းမြင့်သောလောင်စာစီးဆင်းမှုကိုပြင်ဆင်သည်၊ T screw သည်အလွတ်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်သည်။ ဒီခွံတွေကို ရှာဖို့ အခက်အခဲရှိရင် စက်သေတ္တာရဲ့ လက်စွဲကို ကြည့်ပါ။ ကာဗူရေးတာထဲသို့ အမှိုက်မဝင်စေရန် ပုလင်းပတ်ဝန်းကျင်မှ အညစ်အကြေးများကို သန့်ရှင်းသော အဝတ်စနဲ့ ရှင်းပစ်ပါ။

နှေးကွေးနှုန်း (L) ပိုက်ကို ညှိခြင်း

L ပိုက်ကို လှည့်လိုက်ရင် နှေးကွေးတဲ့ အရှိန်နဲ့ လည်ပတ်ဖို့ လောင်စာ ရောစပ်မှုကို ညှိပေးမယ်။ အစပိုင်းမှာ အပ်ကို နာရီနဲ့လိုက်ပြီး မောင်းနေတဲ့အထိ လှည့်လိုက်ပြီး နောက်တစ်လှည့် ပြန်လှည့်လိုက်ပါ အင်ဂျင်ကို နားထောင်ရင်း အချပ်ကို တဖြည်းဖြည်းချင်း ပြင်ပါ။ ပစ်ချတာ (သို့) အချိန်ဆွဲတာမရှိပဲ ချောမွေ့ပြီး တည်ငြိမ်တဲ့ အရှိန်လျှော့ဖို့ ရည်ရွယ်ပါ။ မော်တာသံ မကောင်းရင် အဆင်ပြေမသွားခင် အနည်းငယ် ပြင်ဆင်ပါ။

အမြန်နှုန်းမြင့် (H) ပိုက်ကို ညှိခြင်း

H ပိုက်က အပြည့်အဝ ဓာတ်ငွေ့နဲ့ လောင်စာ ရောစပ်မှုကို ထိန်းချုပ်တယ်။ စက်စက်ကို ဖွင့်ထားပြီးနောက်မှာ အင်ဂျင်ကို လှုပ်ဖို့ အရှိန်မြှင့်စက်ကို နှိပ်ပါ။ H ပိုက်ကို မော်တာ အမြင့်ဆုံးနှုန်းမရောက်ခင် နာရီဆောင့်နဲ့လိုက်ပြီး လှည့်လိုက်ပြီး နည်းနည်း ပြန်လှည့်လိုက်ပါ အင်ဂျင်ကို အလွန်အကျွံ တင်းကျပ်အောင် မလုပ်ပါနဲ့။ မော်တာဟာ ထုတ်လုပ်သူရဲ့ အကြံပြုထားတဲ့ RPM ကန့်သတ်ချက်အတွင်းမှာ ရှိနေတာကို သေချာအောင် tachometer ကို သုံးပါ။

အလွတ် (T) ပိုက်ကို အတိအကျ ညှိခြင်း

T ပိုင်းကို အလွတ်နှုန်းကို သတ်မှတ်ဖို့ ညှိပါ။ အလွတ်ကို တိုးစေဖို့ နာရီဆုံချက်အတိုင်း ဒါမှမဟုတ် လျှော့ဖို့ နာရီဆုံချက်ဆုံချက် ဆန့်ကျင်ဘက်ကို လည်ပတ်လိုက်ပါ။ ရည်မှန်းချက်က သံကြိုးမရွေ့ပေမဲ့ အင်ဂျင်က အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်တဲ့ အလွတ်ပြေးနှုန်းကို ရရှိဖို့ပါ။ သံကြိုးက လည်နေရင် T ပိုက်ကို နည်းနည်းဆုတ်လိုက်ပါ။ မှန်ကန်စွာ ညှိထားတဲ့ အလွတ်အလင်းက ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပေးပြီး သံကြိုးကို မလိုအပ်တဲ့ အဝတ်အစား မခံစေပါဘူး။

စက်သုံးစက်ကို အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်နိုင်အောင် စမ်းသပ်ခြင်း

ပြင်ဆင်မှုအားလုံးကို ပြုလုပ်ပြီးနောက် ပုံမှန် လည်ပတ်မှု အခြေအနေများတွင် စက်လှေခါးကို စမ်းသပ်ပါ။ စက်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးဖို့ သစ်သားတုံးကို ဖြတ်ပါ။ တုန်ခါမှု (သို့) သံသယဖြစ်တာ တစ်ခုခုကို နားထောင်ပါ။ ကားချပ်စက်မှာ မှန်ကန်စွာ ညှိထားတဲ့ ကာဗူတာတွေနဲ့အတူ အရှိန်ကို ချောမွေ့စွာ မြှင့်တင်ပေးရမယ်၊ စွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းပေးရမယ်၊ မရပ်မနား အရှိန်လျှော့ပေးရမယ်။ ပြဿနာတွေ ဆက်ရှိနေရင် ပြင်ဆင်ရေး screws တွေကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို သေးငယ်တဲ့ tweaks တွေလုပ်ပါ။

မှန်ကန်စွာ ညှိထားသော ကာဗူရေတာများနှင့် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်း

စက်သုံးစက်များအား အသုံးပြုနေစဉ်တွင် မောင်းနှင်ရန်

သင့်စက်စက်မောင်းနေစဉ်မှာ စက်မောင်းမနေရင် ကာဗူရေးတာက မှန်ကန်တဲ့ လောင်စာရောစပ်မှု မပေးတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ နှေးကွေးနှုန်း (L) ပိုက်ကို စစစ်ပါ။ လောင်စာ စီးဆင်းမှုကို တိုးမြှင့်ဖို့ နာရီဆုံချက်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ကို နည်းနည်းလှည့်လိုက်ပါ။ ပြဿနာက ဆက်ရှိနေရင် လေစစ်စက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ပိတ်နေတဲ့ စစ်ဆေးရေးကိရိယာက လေစီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်စေပါတယ်။ လိုအပ်ရင် စစ်ဆေးရေးကိရိယာကို အစားထိုးပါ။ သုံးနေတဲ့ လောင်စာဟာ အသစ်ဖြစ်ပြီး မှန်ကန်စွာ ရောစပ်ထားတာကိုလည်း သေချာအောင်လုပ်ပါ။ အဆီဟောင်း သို့မဟုတ် မမှန်ကန်စွာ ရောစပ်ထားခြင်းသည် အင်ဂျင် စွမ်းဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ဟာ သိပ်ကို ချောမွတ်နေတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် သိပ်ကို ချောမွတ်နေ

ချောမွတ်တဲ့ အင်ဂျင်က လောင်စာ မလုံလောက်ပေမဲ့ ကြွယ်ဝတဲ့ အင်ဂျင်က လောင်စာ အများကြီး ရတယ်။ အခြေအနေ နှစ်ခုစလုံးက စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်က မအားရင် အပူလွန်သွားနိုင်တယ်၊ စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးနိုင်တယ်။ အမြန်နှုန်းမြင့် (H) ပိုက်ကို ပိုများတဲ့ လောင်စာဖြည့်ဖို့ နာရီဆုံချက်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက် လှည့်ပါ။ အားကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်အတွက် H ပိုက်ကို နာရီနဲ့လိုက်ပြီး လည်ပတ်ပေးပါ။ လောင်စာ စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချဖို့ပါ။ မော်တာဟာ အကြံပြုထားတဲ့ RPM ကန့်သတ်ချက်အတွင်း အလုပ်လုပ်နေတာကို Tachometer နဲ့ အတည်ပြုပါ။ ဒါက carburetor က မှန်ကန်တဲ့ လောင်စာ-လေ ရောစပ်မှုကို ပေးတာ သေချာစေတယ်။

အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် မီးခိုးများလွန်းခြင်း

အပူလွန်ကဲမှုဟာ မကြာခဏတော့ စပါးမပါတဲ့ လောင်စာ ရောစပ်မှုကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ကို အအေးခံဖို့ H ပိုက်ကို နာရီဆုံချက်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ကို နည်းနည်း ညှိပါ။ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်း H ပိုက်ကို လောင်စာလျှော့ချဖို့ နာရီနဲ့ဆိုင်တဲ့ဘက်ကို လှည့်ပါ။ မီးခိုးထွက်လာနိုင်လို့ အသံပိတ်စက်မှာ ပိတ်ဆို့မှုမရှိတာကို စစ်ဆေးပါ။ အပြင်ဘက်မှာ အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားပါ။

စက်စက်ကို စမောင်းရန် ခက်ခဲ

စက်သုံးစက်ကို စဖို့ ခက်ခဲလာရင် ကာဗူရေးတာ ပြင်ဖို့လိုပါတယ်။ အလွတ် (T) ပိုက်ကို စစစ်ပါ။ အရှိန်လျှော့ချဖို့ နာရီနဲ့ဆိုင်တဲ့ဘက်ကို နည်းနည်းလှည့်လိုက်ပါ။ မီးခြစ်ပလပ်ကို အဝတ်ပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကာဗွန်စုစည်းမှုအတွက် စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ရင် အစားထိုးပါ။ လောင်စာက အသစ်ဖြစ်ပြီး လေစစ်စက်က သန့်ရှင်းတာ သေချာအောင်လုပ်ပါ။ ဒီအဆင့်တွေက မကြာခဏတော့ စတဲ့ ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းပြီး သင့်တော်တဲ့ လုပ်ဆောင်မှုကို ပြန်လည်ထူထောင်ပေးတယ်။

သင့်ရဲ့ စက်သုံးစက်ကို လုံခြုံမှုရှိရှိနဲ့ ထိရောက်မှုရှိရှိ ထိန်းသိမ်းဖို့ မှန်ကန်စွာ ညှိထားတဲ့ ကာဗူတာတွေဟာ အဓိက ကဏ္ဍတစ်ခု ပါဝင်ပါတယ်။ ပုံမှန် ညှိနှိုင်းထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားပေးပြီး ကိရိယာ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းရှည်စေသည်။ သင့်တော်တဲ့ ကိရိယာတွေနဲ့ ရှင်းလင်းတဲ့ လမ်းညွှန်ချက်တွေနဲ့ ဒီအလုပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်နိုင်တယ်။ ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော စက်လှေခါးသည် ၎င်းကို အသုံးပြုသည့် အချိန်တိုင်းတွင် စိတ်ချရသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပေးသည်။