Моторна тетрага са правилно подешаваним карбураторима ради ефикасно и безбедно. Смањите дим и побољшате ефикасност горива тако што држите карбуратор у врхунском стању. То такође спречава оштећење мотора и продужава животни век алата. Редовно подешавање осигурава да течања ради без проблем, штедећи вам скупе поправке и непотребно време за паутовање.
Инструменти и припрема за правилно подешаване карбураторе
Неопходно средство за подешавање
Да бисте подешавали карбуратор моторне тестере, потребно вам је неколико основних алата. За подешавање вијака карбуратора неопходан је шрафмашина са равном главом. Неке моторне тестере могу захтевати специјализовани алат за подешавање карбуратора, па проверите упутство за коришћење. Тахометар је користан за мерење брзине мотора, осигурајући прецизна подешавања. Такође треба да имате чисту крпу или четку да бисте уклонили прљавштину и остатке са моторне тестере пре него што подесите. На крају, држите пар рукавица на руци како бисте заштитили руке током процеса.
Предупреде за безбедност које треба пратити
Безбедност треба да буде на првом месту када радите на моторној пили. Носите заштитне наочаре како бисте заштитили очи од остатака. Користите рукавице како бисте спречили порезе или опекотине док радите са моторном пилом. Уверите се да је моторна тетража на стабилној површини како бисте избегли случајно кретање. Радите на добро проветреном месту како бисте спречили да удушите изгасне гасове. Увек искључите моторну тесеру и оставите да се охлади пре него што урадите било какве прилагођавања. Следећи ове мере предострожности смањује се ризик од повреде и осигурава непрекидан процес подешавања.
Припрема моторне тестере за подешавање
Пре него што почнете да подешавате, проверите да ли је ваша моторна тесања оштећена. Проверите филтер ваздуха и очистите га или га замените ако је потребно. Запушен филтер ваздуха може утицати на перформансе карбуратора. Наполните резервоар са свежим, висококвалитетним горивом помешаним са правилним пропорцијом уља. Покрените моторну пилу и пустите да ради неколико минута да би се загријао мотор. Топљи мотор вам омогућава да прецизније подешавате карбуратор. Када је моторна тетража спремна, можете наставити са подешавањем.
Корак по корак за подешавање карбуратора моторне тесте
Загревање мотора
Почни са загревањем мотора моторне тестере. Хладан мотор може довести до нетачних подешавања. Укључите моторну тесеру и оставите је да не ради око 5 минута. То осигурава да мотор достигне своју нормалну оперативну температуру. Ако се моторна тетрага задржи током загревања, покренете је и мало повећајте гас да би наставила да ради. Када се мотор загреје, можете да пређете на следећи корак.
Локација прилагођавачких вијака
Пронађите вијаке за регулисање карбуратора на вашој моторној пили. Већина модела има три вијака означена као Л, Х и Т. Л вијак контролише проток горива са малом брзином, Х вијак регулише проток горива са високом брзином, а Т вијак управља брзином у леђима. Погледајте у упутство за вашу моторну пилу ако имате проблема са локализацијом ових вијака. Користите чисту крпу да бисте избрисали било какву прљавштину око вијака како бисте спречили да остаци уђу у карбуратор.
Регулирање винта за ниску брзину (Л)
Покрените В вијка да фино подесите смешу горива за рад са малом брзином. Почни тако што ћеш окретати вијак по смеру сатника док не се леко не упише, а затим га врати назад. Постепено подешавајте вијка док слушате мотор. Циљ је да се рад одвија гладко и стабилно без прскања или заткања. Ако мотор звучи грубо, направи мале прилагођавања док не почне да ради глатко.
Регулирање винти за брзину (Х)
Х вит контролише смешу горива на пуном гасу. Са покретаном моторном пилом, притиснете гас за покретање мотора. Покретите H вијку по смеру сатника док мотор не достигне врхунац, а затим га мало вратите. Избегавајте превише затезање, јер то може довести до тога да мотор ради превише мршаво и прегреје. Користите тахометар ако је доступан да бисте осигурали да мотор остане у распону РПМ који препоручује произвођач.
Мило подешавање винта у неактивној (Т) функцији
Поредите Т вијка да подесите брзину одмора. Покретите вијку у правцу сатника да бисте повећали неактивно или против часовника да бисте га смањили. Циљ је постићи брзину у лежању где се ланц не креће, али мотор ради глатко. Ако се ланц почне вртити, мало одвуците Т вијак. Правилно подешен пустог хода осигурава безбедност и спречава непотребно зношење ланца.
Испитивање моторне тестере за оптималне перформансе
Након што се све подешавају, тестирајте моторну тестере у нормалним условима рада. Пререзајте парче дрвета да бисте проверили перформансе мотора. Пазите на било какво прскање или оклевање. Моторна тетрага са правилно подешаваним карбураторима треба да се непрекидно убрзава, одржава снагу и ради без залагања. Ако проблеми и даље постоје, поново прегледајте вијаке за подешавање и по потреби направите мале прилагођавања.
Решавање проблема са правилно подешаваним карбураторима
Капи за моторну тестере током рада
Ако се течачка тетрага задржи док ради, карбуратор можда не достави праву смешу горива. Почни провером витке за ниску брзину (Л). Леко га окренуте против часовничког правека да бисте повећали проток горива. Ако проблем и даље постоји, проверите филтер ваздуха. Запушени филтер може ограничити проток ваздуха, што доводи до заглављања мотора. Уколико је потребно, замените филтер. Такође, проверите да ли је гориво које користите свеже и правилно помешано. Старо или погрешно помешано гориво може нарушити перформансе мотора.
Мотор ради превише мршаво или превише богато
Мали мотор не добија довољно горива, док богати мотор добија превише. Оба стања могу оштетити перформансе. Ако мотор ради слабо, може се прегрејати или изгубити снагу. Покрените винт са високом брзином (Х) против часовниковог правека да бисте додали више горива. За богати мотор, окретите H вијку по смеру сатних знакова како бисте смањили проток горива. Користите тахометар да бисте потврдили да мотор ради у препорученом опсегу оборотација. Ово осигурава да карбуратор достави исправну мешавину горива и ваздуха.
Прегревање или претерано диме
Прегревање често долази од малог мешавина горива. Поправите H вијку благо против часовниковог правека како бисте охладили мотор. Превише дима, с друге стране, указује на богату мешавину. Покретите H вијку по смеру сатника да бисте смањили гориво. Проверите да ли је заглушивач заткнут, јер то такође може изазвати дим. Редовно одржавање спречава ове проблеме и чини да те мотореза ради ефикасно.
Тешкоћа у покретању моторне тестере
Ако је трудно покретати моторну пилу, можда ће бити потребно прилагодити карбуратор. Почни са инспекцијом неактивног (Т) витла. Мало га окренути у правцу сатника да бисте повећали брзину у леђима. Проверите свеће за износ или акумулацију угљеника. Ако је потребно, замени га. Уверите се да је гориво свеже и да је филтер ваздуха чист. Ови кораци често решавају почетне проблеме и враћају исправно функционисање.
Правилно подешавани карбуратори играју кључну улогу у одржавању безбедности и ефикасности течане тестере. Редовно подешавање и одржавање спречавају скупе поправке и продужују животни век алата. Са правилним алатима и јасним смерницима, можете се сигурно носити са овим задатком. Добро одржавана моторна тетрага осигурава поуздану радњу сваки пут када је користите.